汽车仪表与显示屏研究:2019H1全液晶仪表装配量约131万套,同比大增108.5%
佐思汽研近日发布《2019-2020年全球和中国汽车仪表与显示屏行业研究报告》。
来源:佐思汽研究《2019-2020年全球和中国汽车仪表行业研究报告》
保时捷Taycan 搭载16.8英寸的曲面仪表显示屏
天际ME7搭载12.3寸液晶仪表+15.6寸中控触控+12.3寸副驾驶娱乐屏
2019CES三星与SDC、哈曼卡顿联手推出使用OLED技术的Digital Cockpit
合众汽车OLED屏的透明A柱产品
2019年Touch Taiwan展上,友达展出12.1寸的汽车仪表板及中控台面板
来源:佐思汽研《2019-2020年全球和中国汽车仪表与显示屏行业研究报告》
01
汽车仪表及显示简介
1.1汽车仪表
1.1.1 汽车仪表介绍
1.1.2 汽车仪表信息显示
1.1.3 汽车仪表分类
1.1.4 汽车仪表发展历程
1.1.5 汽车仪表总成
1.1.6 汽车仪表产业链图谱
1.2 中控显示屏
1.2.1 中控平台
1.2.2 中控屏的分类
1.2.3 汽车中控显示屏产业链图谱
1.3 汽车显示技术
1.3.1 车载显示器类别
1.3.2 显示技术分类
1.3.3 汽车仪表显示技术
1.3.4 TFT-LCD显示屏
1.3.5 AMOLED显示技术
1.3.6 Mini LED显示技术
1.3.7 Micro LED显示技术
02
汽车仪表配置与市场趋势分析
2.1 全球市场
2.1.1 全球汽车仪表市场规模
2.1.2 全球汽车仪表出货量
2.2 中国市场
2.2.1 2017-2019年中国乘用车仪表(分类型)装配量
2.2.2 2017-2019中国乘用车仪表(分尺寸)装配情况
2.2.3 2017-2019年中国乘用车全液晶仪表市场装配量
2.2.4 2019H1中国乘用车全液晶仪表装配TOP20车企
2.2.5 全液晶仪表从高端车型向入门级车型渗透
2.3 企业竞争格局
2.3.1 全球主要汽车仪表供应商
2.3.2 日本汽车市场仪表板市场主要供应商及市场份额
2.3.3 中国主要仪表供应商全液晶仪表业务发展情况
2.4 主机厂典型仪表
2.4.1 奥迪12.3英寸全液晶数字仪表
2.4.2 标致新车搭载3D全息仪表
2.4.3 现代搭载12.3英寸3D仪表
2.4.4 2020款迈凯伦Speedtail
2.4.5 大陆集团打造祼眼3D仪表
2.4.6 2020款福特探险者设置“平静屏幕”模式
2.4.7 上汽荣威 12.3英寸AR全虚拟仪表
2.5 发展趋势
2.5.1 全液晶仪表装配率不断增长
2.5.2 3D汽车仪表布局不断增加
2.5.3 汽车仪表中控贯穿式、互联化产品不断增多
2.5.4 可定制化的异形汽车仪表
03
汽车中控显示屏配置与市场趋势分析
3.1 全球汽车中控显示屏市场规模
3.2 全球汽车中控显示屏出货量
3.3 2017-2019中国乘用车中控显示屏装配率
3.4 横屏中控力压竖屏中控,成为中控主流布局
3.5 2017-2019年中国乘用车中控显示屏(分尺寸)市场
3.6 大尺寸中控显示屏搭载车型增加
3.7 越来越多车型配备超过20寸的大屏
3.7.1 现代雅尊将推30英寸显示系统
3.7.2 大乘G60S搭载26英寸贯通大屏
3.7.3 奔驰双12.5英寸高清显示屏
3.7.4 长安CS75 PLUS沉浸式IMAXS双联大屏
3.7.5 保时捷Taycan 搭载16.8英寸的曲面仪表显示屏
3.8 多屏化
3.8.1 奥迪七屏互动
3.8.2 宝马X7五屏交互
3.8.3 天际ME7五屏交互
3.8.4 合众U五屏交互
04
汽车显示屏发展趋势
4.1 全球汽车显示屏出货量
4.2 汽车显示屏各细分市场出货量占比
4.3 2019年中国乘用车前装车用显示屏(分用途)装配量
4.4 2019年中国乘用车(分类型)车载显示装配率
4.5 2018年全球车载显示屏主要厂家市场占有率
4.6 2019年全球车载显示屏市场占有率
4.7 2019年中国主要车载显示供应商
4.8 全球各大厂商投入MiniLED等新领域
4.9 OLED显示/AMOLED显示
4.9.1 奥迪OLED界面
4.9.2 合众U搭载AMOLED无盲区可视化透明A柱
4.9.3 凯迪拉克概念车 OLED前后灯+OLED仪表+OLED中控
4.10 曲面多形态显示
4.10.1 伟世通及博世曲面多形态显示屏
4.10.2 KURZ & POLYIC的汽车曲面中控显示屏
4.10.3 荣威RX5 MAX 曲面大屏
4.10.4 日产概念车33.1英寸曲面显示屏
4.10.5 奥迪概念车环绕式显示屏
4.11 3D显示屏
4.12 异形屏
4.13 车用Mini LED显示方案布局及趋势
4.14 车用Micro LED显示方案
4.15 快速响应技术
4.16 超窄边框显示技术
05
全球汽车仪表系统解决方案厂商研究
5.1 Continental
5.1.1 简介
5.1.2 大陆集团业务部门
5.1.3 Continental Automotive Group
5.1.4 大陆集团汽车内饰业务
5.1.5 大陆集团仪表全球市场份额
5.1.6 大陆集团主要仪表
5.1.7 大陆集团显示器解决方案
5.1.8 大陆集团AMOLED仪表
5.1.9 大陆集团裸眼3D仪表
5.1.10 大陆集团智联云仪表
5.1.11 大陆集团3D显示屏与曲面OLED屏无缝全面显示技术
5.1.12 在华发展
5.2 NIPPON SEIKI
5.2.1 Nippon Seiki简介
5.2.2 Nippon Seiki营业收入与营业利润
5.2.3 Nippon Seiki仪表等新扩产项目
5.2.4 2018-2019年日本精机仪表主要配套车型
5.2.5 Nippon Seiki DMS集成型仪表
5.2.6 Nippon配套主要车型仪表
5.2.7 Nippon SEIKI OLED 显示屏
5.2.8 上海日精仪器有限公司
5.3 Denso
5.3.1 简介
5.3.2 Denso(分产品/分客户)销售额
5.3.3 Denso仪表生产基地
5.3.4 Denso仪表主要配套车型
5.3.5 Denso驾驶员状态监测器
5.3.6 Denso双弧面OLED显示屏
5.3.7 在华发展
5.4 Visteon
5.4.1 简介
5.4.2 主要客户
5.4.3 伟世通仪表和显示屏收入
5.4.4 伟世通2019年H1 :订单产品与客户分布
5.4.5 伟世通 DICore
5.4.6 伟世通Sensor-UX 显示
5.4.7 伟世通 SmartCore
5.4.8 伟世通3D仪表与曲面显示屏
5.4.9 伟世通未来座舱
5.4.10 伟世通为标致提供首款全息影像数字仪表盘
5.4.11 伟世通SmartCore™座舱域控制器
5.4.12 伟世通中国2019上半年表现
5.4.13 伟世通座舱电子进展
5.5 Marelli
5.5.1 简介
5.5.2 2018年Marelli仪表及显示屏产品主要配套车型
5.5.3 3D数字仪表与裸眼3D仪表
5.5.4 智能座舱控制器
5.5.5 搭载HyperVisor科技的Janus多显示屏电动驾驶舱
5.6 Bosch
5.6.1 简介
5.6.2 博世多媒体事业部
5.6.3 Bosch主要仪表产品
5.6.4 Bosch Audi TT、BMW I8仪表结构
5.6.5 博世曲面仪表板,首款用于新款大众途锐
5.6.6 博世裸眼3D显示屏
5.6.7 博世布局智能座舱
5.7 Yazaki
5.7.1 简介
5.7.2 经营情况
5.7.3 主要产品
5.7.4 仪表与显示业务
5.7.5 仪表与显示业务
5.8 佛吉亚
5.8.1 简介
5.8.2 佛吉亚汽车电子产品线
5.8.3 佛吉亚2019H1业绩
5.8.4 佛吉亚下一代平台
5.8.5 佛吉亚未来驾驶座舱
5.8.6 佛吉亚未来驾驶座舱战略布局
5.9 德赛西威
5.9.1 简介
5.9.2 营收情况
5.9.3 德赛西威新产品进展
5.9.4 全液晶仪表业务
5.9.5 智慧驾舱
5.9.6 德赛西威合作虚拟座舱
5.9.7 车和家智能驾驶舱订单,可实现四屏交互
5.9.8 电咖天际ME7实现五屏交互
5.9.9 德赛西威2025“SMART”战略
5.10 华阳通用
5.10.1 简介
5.10.2 华阳汽车电子产品线
5.10.3 华阳新一代智能驾驶舱
5.10.4 华阳ClusterDA 集仪表与车机系统功能于一体
5.10.5 华阳悬浮式智能旋转屏 一键切换横竖屏状态
5.10.6 华阳新一代实现一芯多屏的车规芯片i.MX8&3D全息智驾伴侣
5.11 友衷科技
5.11.1 简介
5.11.2 全液晶仪表产品
5.11.3 全液晶仪表产品及配套车型
5.11.4 车载智能操作平台AutoIO OS
5.12 中科领航
5.12.1 简介
5.12.2 主要仪表产品
5.12.3 双12.3英寸全贴合液晶仪表
5.13 航盛电子
5.13.1 简介
5.13.2 智慧驾驶舱布局
5.14 华一汽车科技
5.14.1 简介
5.14.2 华一双12.3寸贯通式全液晶仪表
5.14.3 华一商用车12.3寸全液晶仪表
................
06
全球汽车显示屏供应商研究
6.1 JDI
6.1.1 JDI简介
6.1.2 JDI业务布局
6.1.3 全球分布及生产基地
6.1.4 经营情况
6.1.5 JDI汽车显示业务
6.1.6 JDI集成多种显示的汽车驾驶舱
6.2 LGD
6.2.1 简介
6.2.2 营收情况
6.2.3 显示产品出货量及产能
6.2.4 LGD车载显示屏业务
6.2.5 LGD车载显示屏业务产品线
6.2.6 LGD FHD裸眼3D数字仪表盘
6.2.7 LGD 高自由度的P-OLED技术的曲面显示屏
6.3 天马微电子
6.3.1 简介
6.3.2 营收情况
6.3.3 天马车载显示屏产品布局
6.3.4 天马豪华汽车模拟智能驾驶舱Car Simulator
6.3.5 天马12.3英寸a-Si车载异形显示
6.3.6 天马其他车载显示产品
6.3.7 天马柔性Foldable WQHD AMOLED显示屏
6.4 京东方
6.4.1 简介
6.4.2 营收情况
6.4.3 公司显示面板生产线及产能分部
6.4.4 京东方智慧车载业务
6.4.5 京东方车载显示产品
6.4.6 京东方智能车机终端
6.4.7 京东方智能座舱车载显示解决方案
6.4.8 京东方“音随律动”显示
6.5 SDC
6.5.1 简介
6.5.2 车载显示业务
6.5.3 SDC 奥迪e-Tron 后视镜OLED屏与Digital Cockpit
6.5.4 SDC布局QD-OLED显示
6.6 友达光电
6.6.1 公司简介
6.6.2 营收情况
6.6.3 友达光电显示出货量
6.6.4 友达光电车载显示布局
6.6.5 友达光电车载显示产品
6.6.6 友达光电曲面驾驶舱显示器及Micro LED车载显示器
6.7 群创光电
6.7.1 简介
6.7.2 群创车载显示布局情况
6.7.3 群创汽车显示产品
6.7.4 群创AM mini LED 车用面板
6.7.5 群创50英寸多曲面车用显示器
6.8 维信诺
6.8.1 简介
6.8.2 经营情况
6.8.3 维信诺车载显示产品
6.8.4 维信诺AMOLED柔性屏概念车载应用
6.8.5 维信诺“透明”A柱柔性显示
6.9 其他企业
................
【近期文章】
「佐思研究年报及季报」
主机厂自动驾驶策略研究 | 汽车视觉产业研究 | 低速自动驾驶产业研究 | 商用车自动驾驶产业研究 | 新兴造车企业布局及智能网联功能对比分析 | 汽车MLCC研究报告 | 汽车分时租赁研究报告 | 5G自动驾驶专题研究 | 汽车仿真研究 | 高精度地图产业研究 | 域控制器研究 | 自动泊车与自主泊车研究 | 激光雷达研究 | 毫米波雷达研究 | 处理器和计算机芯片研究 | 红外技术及在夜视和DMS研究 | 中国毫米波雷达市场分析 | 汽车功率半导体研究 | HUD行业研究与供应商竞争力分析报告 | ADAS与自动驾驶Tier1研究 | 商用车自动驾驶研究 | 乘用车摄像头季报 | 自主车厂车联网产品分析 | T-Box市场研究报告 | 汽车网关产业研究 | 乘用车摄像头季报Q2 | 丰田汽车新四化布局 | 宝马集团新四化布局和战略研究 | 全球及中国车载语音行业 | 中国及全球汽车线束、连接器与线缆研究 | 戴姆勒新四化布局和战略研究 | 日产新四化研究 | 本田新四化研究 | 吉利新四化研究 | 大众集团新四化布局和战略研究
「佐思研究月报」
车联网月报 | ADAS/智能汽车月报 | 汽车座舱电子月报 | 汽车视觉和汽车雷达月报 | 电池、电机、电控月报
联系人: 廖棪 13718845418(同微信) 卞亚娟 18600021096(同微信)